Почему «кипит» дизельный мотор (и что с этим делать)
Он нечаянно нагрянет, когда его совсем не ждешь… Делимся советами: как не вскипятить мотор и что делать, если уже увидели дым из-под капота. В процессе работы любого двигателя внутреннего сгорания ДВС выделяется большое количество тепла. Как и любая другая технически сложная часть, система охлаждения иногда дает сбои, в результате температура растет до критических значений, а это может привести к очень серьезным последствиям. Не будем драматизировать: иногда он проходит без больших последствий.
График работы: Пн. Среднеразмерные кроссоверы пользуются стабильным спросом в нашей стране. Сравнительно недавно в этом сегменте появился новый игрок, сразу вызвавший интерес у широкого круга Состояние ключевых механизмов в автомобиле зависит от того, насколько правильно автовладелец будет использовать транспортное средство, насколько часто он будет заезжать на СТО и так далее. Поэтому не стоит удивляться появлению критических неполадок, связанных с тем же двигателем, если технический осмотр не будет выполняться согласно установленному графику.
- Почему кипит двигатель
- ICQ: Skype : dima
- Кратковременный перегрев двигателя — это явление, при котором температура двигателя временно повышается до высоких значений, превышающих нормальные рабочие параметры. Этот вид перегрева характеризуется краткосрочностью и обычно происходит в результате интенсивной работы двигателя или воздействия внешних факторов, таких как высокая окружающая температура или неправильное функционирование систем охлаждения.
- Двигатель — важная составная часть машины, ведь благодаря ему транспортное средство приходит в движение. Немудрено, что именно перегрев ДВС достаточно часто встречающаяся причина поломки агрегата, ремонт которого обойдется достаточно дорого.
Почему перегревается дизельный двигатель?
В процессе эксплуатации любого ДВС могут возникнуть неисправности, которые приводят к перегреву бензинового или дизельного мотора. Для дизельного двигателя перегрев является более серьезной проблемой сравнительно с бензиновыми аналогами, так как критическое повышение температуры может быстро вывести дизель из строя благодаря ряду конструктивных особенностей агрегата. Незначительный и непродолжительный перегрев мотора, который замечен своевременно, позволяет свести к минимуму риск серьезных последствий.
